Comentários sobre: “Eu sonho com que, um dia, essas empresas sejam municipalizadas”

Por: Z.

Z. — Sun, 09 Aug 2009 14:51:09 +0000

O companheiro Fisher está certo, em nada (ou quase nada) resolve transferir o controle e a gestão do transporte ao Estado, que tem feito o papel de garantir aos setores empresariais um lucro permanente e de burocratizar os serviços públicos.

Sim, é preciso construir e defender a autogestão do transporte coletivo, pelos próprios trabalhadores. Quando citei o exemplo da APPO, me referi ao grau de organização que tomou corpo por lá – que certamente não começou de um dia para outro. Quando tentamos entender a conjuntura daqui, vemos que ainda estamos alguns passos atrás, isto é, num processo de construção da luta por autogestão.

O que não faz sentido, de fato, quando estamos inseridos na luta do transporte público, é pautar que através do Estado vai se garantir o livre acesso à cidade, o passe livre, a mobilidade urbana, etc. Viva autogestão!

Por: fisher

fisher — Fri, 07 Aug 2009 02:19:30 +0000

Bom compas estou com douglas autogestão já nos tranportes, está é a unica forma de se livrar da exploração dos trabalhadores e consumidores, juntos controlando o tranporte por meio do poder popular somente os interessados no serviço,sem mais agentes externos que tem interesse em especular em cima de um direito que é de todos ,e outra não precisamos contar com a conjuntura que se tinha em oaxaca APPO, o que precisamos é os trabalhadores orgânicos o suficiente para que em forma de cooperativa possam oferecer o serviço a um preço que possa pagar-lhes os custos do transporte e de seus salários isto sem onerar os consumidores, e isto fica muito mais fácil dentro de uma lógica de autogestão já que não precisa se manter os autos lucros e a altas taxas de mais valia retiradas dos trabalhadores , cois que diga-se de passagem o Estado também faz então não faz muita diferença estatizar, ao menos no direito que temos de tencionar o Estado ao contrário do capital privado este autonômo, no mais para conseguir apoio da população tem que ficar claro que o aumento do salário deveria vir da diminuição do lucro do patrão não da exploração do usuario que tambám é trabalhador.
Viva a luta do transporte em floripa, salve o MPL,
e Saúde e Anarquia.

Por: d.

d. — Wed, 22 Jul 2009 19:23:19 +0000

Pois é, Cazé, foi isso mesmo que eu disse. A greve foi vitoriosa. A greve. Mas as questões da cidade foram deixadas de lado. Há muito debate a se fazer dentro do Sintraturb. Agora, de uma forma ou de outra, nós ganhamos a deixa da intervenção. Isso foi uma vitória também. Se você pensar no procedimento “padrão”, teriamos aí umas mini-greves, a negociação e o aumento (sempre aprovado antes) concedido na sequência. Desta vez houve um elemento a mais.

Por: Cazé

Cazé — Wed, 22 Jul 2009 15:04:17 +0000

A greve saiu vitoriosa, sim se for pensar só nos objetivos materiais imediatos, mas quanto ao político o sindicato perdeu muito já que população na maioria culpa o sindicato pelo aumento das tarifas.
Apesar de essa não ser a verdade, o que você acha que estão pensando os usuários?
Estava no Tican quando os secundaristas da escola jovem foram agredidos por seguranças e motoristas quando se manifestavam contra o aumento na semana seguinte a greve.
Camarada D, você deve imaginar qual foi a reação da população ao ver a pelegada batendo em muleques com a metade do tamanho deles.
Apesar de não achar que o Sintraturb tivesse articulação suficiente para manter a greve depois da proposta da prefeitura de aumento das tarifas, não sou tão otimista para falar movimento vitorioso.
Acho que movimentos vitoriosos são aqueles conseguem ultrapassar a categoria para questões mais amplas que revertem vitórias para classe, isso não aconteceu.
Se alguém ganhou realmente foram o empresários que conseguiram aumentar seu lucro e queimar o sindicato e a prefeitura que não se queimou muito mais que podíamos prever.

Por: Gustravo Zandoná

Gustravo Zandoná — Wed, 22 Jul 2009 14:37:08 +0000

Olha, que seria melhor tirar igualmente do Estado e da burguesia, eu concordo. Agora, a resposta para o problema que o companheiro Douglas colocou é um tanto inviável a curto prazo, a não ser que Floripa esteja à beira de uma insurreição popular né, nos moldes da APPO no México. O que seria ótimo!

Não estando à beira de uma conjuntura dessas, me parece muito mais razoável que os movimentos sociais e os movimentos grevistas pautem a expropriação do controle do transporte coletivo das mãos das empresas privadas, mesmo que o resultado disso não seja o ideal, isto é, a transferência do controle para gestão estatal.

Por: Rodrigo Araújo

Rodrigo Araújo — Wed, 22 Jul 2009 00:13:50 +0000

“Solução só não se tem pra morte.” Todo apoio ao movimento de Floripa.

Por: Douglas

Douglas — Tue, 21 Jul 2009 20:34:25 +0000

Achei interessante o relato da manifestação, mas não entendi a relação com o título. Digo isso porque não entendendo de que forma retirar o controle do transporte público das mãos de empresas privadas e colocar sob o controle de empresas estatais, através da municipalização, resolveria o problema dos transportes. O controle continuaria a ser efetivado pela burguesia. A única forma de resolver esse problema é com a população, trabalhadores, estudantes, donas-de-casa… assumindo o controle do transporte, definindo quantos ônibus, quais horários, quais rotas, com qual conforto, com qual remuneração, qual tipo de transporte, dentre outras questões. Para isso não há fórmula mágica: só experimentando novas formas autônomas; sem apelar ao Estado.
Abraço.

Por: MPL Curitiba

MPL Curitiba — Tue, 21 Jul 2009 16:53:01 +0000

Forças daqui de Curitiba para os militantes aí de Floripa!