Acho que o debate não deve se tornar uma briga pessoal. Minha intenção não é a de questionar ou de deslegitimar o comprometimento ou a opinião de ninguém, mas entendo que interessa aos setores que controlam a cidade manter a divisão das lutas dos trabalhadores e dos usuários do transporte.

Prova disso é a campanha insistente da imprensa hegemônica e do Sindicato das Empresas de Transporte de Florianópolis com o intuito de demonizar o Sintraturb e suas legítimas greves. A mesma tática de divisão também é usada pela mesma imprensa quando noticiam as manifestações contra os aumentos nas tarifas como manifestações simplesmente de estudantes, para que o trabalhador não se sinta parte desta luta.

Quem conhece a atuação do Sintraturb sabe do compromisso da categoria com as mobilizações na cidade. O próprio Movimento Passe Livre sempre teve relações muito próximas com a direção do sindicato.

No mais, é no trabalho prático que se constrói a unidade e se somam forças para a luta.

“Discordo completamente das tuas colocações.”

E para piorar você me acusa de comprar discurso dos setores reacionários. Deslegitimando por completo qualquer comprometimento social e qualquer grau de opinião própria que eu possa ter.

A tua opção de retórica enfraquece e desmotiva aqueles que tentam somar forças a esta causa tão importante.

Discordo completamente das tuas colocações.

Em primeiro lugar, é necessário ter em conta o que a revolta da população tinha como alvo: as catracas, bebedouros, guaritas, etc do terminal, e não os trabalhadores do transporte coletivo.

É do sistema como um todo e de seu modelo que estamos tratando, e qualquer greve no transporte não pode ser pensada separadamente, pois enquanto estivermos dentro de um modelo em que os custos do transporte (salários e benefícios dos trabalhadores incluídos) são financiados inteiramente pela tarifa paga pelo usuário ficamos nesta encruzilhada: para manter o lucro dos empresários ou os usuários têm que conviver com um serviço de péssima qualidade ou a exploração dos trabalhadores se intensifica (ou as duas coisas acontecem ao mesmo tempo).

Para mudar este quadro, só muita luta e uma nova concepção de transporte público: Municipalizado (controlado e administrado pelo poder público com participação popular) e com Tarifa Zero, ou seja, financiado indiretamente através de uma reforma tributária que onere os setores mais ricos da sociedade promovendo distribuição de renda. Para conhecer mais sobre esta discussão, recomendo que visite o TarifaZero.Org (http://tarifazero.org), página que reúne uma grande quantidade de materiais sobre o assunto.

No mais, dizer que existe ligação entre os trabalhadores do transporte e os empresários é comprar o discurso pronto dos setores mais reacionários da cidade.

Você viu quais foram as reivindicações dos trabalhadores nesta última paralisação? 1- Contra a privatização da Zona Azul (ou seja, em solidariedade à greve destes trabalhadores); 2- Contra a redução de horários e cortes de linhas (pauta ligada a nós usuários); 3- Pela manutenção dos postos dos trabalhadores; 4- Pela não retirada da PL.

Ou seja, foi uma greve que visava igualmente os interesses da categoria e do resto da população.

Quem conhece o Sintraturb sabe da importante atuação deles em diversas outras lutas na cidade, da dedicação e solidariedade por eles oferecida (assim como da parte de outros sindicatos) na recente greve dos trabalhadores da Zona Azul, etc.

São os interesses da população que utiliza o transporte que se conjugam com os dos trabalhadores do sistema. Resta a nós construirmos a unidade nesta luta.

Galera, vamos manerar. A população quebrou tudo por que ficou revoltada com a greve isso sim. Greve essa que será o principal argumento pra mais um aumento da passagem, estratégicamente planejado pra este verão, durante o recesso escolar.

Funcionários do transporte + empresários de Fpolis = um caso de amor.

obs: Minha opinião provavelmente será censurada. É a vida.