Causos de trabalho: 3) O trabalho em navios de cruzeiro

Por InnMoura

Esse Achado & Perdido faz parte do dossiê “Causos de trabalho”: uma seleção, feita pelo Passa Palavra, de threads relatando o cotidiano e curiosidades de diferentes trabalhadores, todas publicadas no Twitter em janeiro de 2019.

Uma tripulante/crew relata como é o seu trabalho em navios de cruzeiro. A thread original tinha 71 pontos no dia 14/01/2019:

1. O idioma obrigatório falado em todos os navios é o inglês, mas isso não quer dizer que os passageiros sejam obrigados a falar. Muitos não sabem e aí você tem que se virar através de mímica.

2. Existe uma prisão dentro de todos os navios.

3. E um necrotério também.

4. É muito comum morrer gente dentro dos navios, numa travessia da Europa pro Brasil já morreram 6 velhinhos e até um capitão já morreu 2 dias antes do navio chegar no porto mais próximo.

5. Os crews (como é chamado quem trabalha lá) se divertem demais com as perguntas idiotas dos passageiros como: quando vamos ver a linha do Equador? Ou Que horas passam os golfinhos?

6. Existe praticamente toda uma cidade somente para crews nos decks inferiores. Temos academia, lavanderia, buffet, bar e nossas cabines, claro.

7. Existe uma ordem lá dentro, os pobres são os crews que dividem cabine com mais uma pessoa ou até 4 pessoas e também dividem 1 banheiro só com outra cabine (imagina, 2 cabines de 4 pessoas, 1 banheiro pra 8, aff).

8. Quem faz parte do Crew geralmente são os que recebem salário menor (que varia entre 400 e 800 dólares), são housekeeping [trabalhador da limpeza], garçom, buffet boy/girl, etc.

9. A classe média é chamada de staff, que divide cabine com mais uma pessoa, mas não divide banheiro e tem um housekeeping pra limpar sua cabine e lavar seu uniforme.

10. Staff é quem trabalha nos shoppings, os técnicos (vídeo, fotógrafo, iluminação), etc. O salário gira em torno de 900 a 2.500 dólares. E ainda tem um restaurante só pra eles e ainda podem comer em buffet de passageiros também.

11. A classe alta são os oficiais, que se dividem em sub-oficiais (encanador, carpinteiro, eletricista, etc) e os oficiais (environmental director, F&B Director, Capitão, etc) Esses não dividem cabine com ninguém e o salário é nas alturas. De 5000 dólares pra cima.

12. Crew ODEIA DEMAIS mini-cruzeiros porque geralmente são lotados de adolescentes e passam por lugares paradisíacos e festivos como Ibiza, Mykonos, Punta Del Leste. Adolescentes desgraçam o navio inteiro.

13. Sim, é bem comum as pessoas se jogarem. Em um navio que estive teve pelo menos dois avisos de “Man Overboard” [homem ao mar].

14. Não são somente adolescentes que quebram tudo não. Navios que passam na Jamaica, por exemplo, precisam de um seguro a mais porque a galera de lá adora jogar coisas nos outros quando estão bêbados como garrafas, copos e até televisões.

15. A maioria dos crews são filipinos e indonésios porque eles aceitam trabalhar por salários menores e a agência deles em terra fica com uma parte dos salários deles.

16. Porém, quando eles chegam em seus países, viram riquíssimos pois o dólar é extremamente valorizado por lá. Se aqui o dólar vale 4 dinheirinhos, lá chega a valer 16.

17. E sim, todo mundo recebe em dólar, porém, cidadão europeu recebe em euro.

18. Brasileiro só é contratado porque o governo obriga. Navio que vier para o Brasil tem que ter pelo menos 25% de brasileiros trabalhando a bordo. No primeiro porto a PF já entra lá pra fazer a contagem e a multa pra quem não cumpre é quase o valor de uma navio novo.

19. É muito comum um housekeeping pegar passageiro no flagra transando dentro da cabine e é muito comum pegar tanto guest [passageiro] quanto crew transando em áreas comuns do navio.

20. Se existe muito balanço e enjoo?! Ôoooo se sim. Eu demorei uma semana pra me acostumar, mas às vezes o mar está tão agitado que a gente anda quase na horizontal nos corredores ou anda fazendo zig zag.

21. Se enjoar demais, pílulas anti-enjoo não faltam no hospital e Dramin todo crew brasileiro tem. Pode pedir.

22. Sim, existe um hospital a bordo com médico, enfermeiros, etc. Lá você pode fazer exames de sangue e urina e dependendo da companhia tem até máquina de raio X.

23. Se o seu caso for bem grave, a companhia paga tudo pra te enviar para um médico fora do navio. Já fui num médico em Katakolon na Grécia pra atestar que eu tinha pedras na vesícula. Você sai por algumas horas e depois volta pra trabalhar dependendo do atestado do médico.

24. Se o médico do lado de fora disser que você não tem mais condições de trabalhar, você precisa fazer sua mala em 1 hora e a companhia paga tudo, desde hotel, passagens, seu tratamento em casa e até uma ajuda de custo por mês até você voltar a trabalhar a bordo.

25. Staff e oficiais chegam a trabalhar de 8 a 10 horas por dia, mas crew trabalha de 12 a 14 horas por dia. Não existe final de semana off ou day off. São de 6 a 10 meses trabalhando literalmente todos os dias, sem folga. (a não ser que você adoeça, aí às vezes dá pra pegar 1 ou 2 dias off).

26. É bem comum crew pegar guest. Eu nunca tive sorte, mas já vi bastante. 

27. Se rolar porradaria entre dois funcionários, ambos vão pra casa como se fosse uma justa causa, mas já vi caso de uma menina que só fez ameaçar a outra (não chegou a tocar nela) e ela foi pra casa. Porém, vocês já devem imaginar, porradaria é comum mesmo. 

28. Mas como você arranjou esse emprego maluco?! Bom, primeiro precisa falar inglês, pode ser um intermediário mesmo, e ter um pouco de experiência na área que você quer se inscrever. Você pode se inscrever tanto nos sites das próprias companhias quanto em agências brasileiras.

29. Uma das perguntas mais comuns que guest faz pra gente: mas vocês podem descer do navio?! Claro que sim, né? Isto não é um navio negreiro do séc. XVII. Podemos descer e fazer o que quiser nas nossas horas de folga.

30. Outra pergunta besta: Mas vocês ficam sete meses longe de casa sem ver a família???!! (cara de espanto ). Não minha senhora, um helicóptero pousa no navio no meio do mar todos os dias a noite pra levar os crews pra casa. 

31. A Internet do navio é extreeeeeeeeemamente lenta e a gente ainda paga caríssimo pra usar, somente na companhia Vikings que a Internet pra crew é de graça.

32. Se o seu navio vem para o Brasil, e você é brasileiro, você não pode ficar mais do que sete meses embarcado, é lei. Se o navio não passa nem perto daqui, dá pra ficar até 10 meses. São 10 meses de séries e filmes atrasados, bicho!

33. Se você abandonar o navio na Europa ou EUA, a galera te espera por pelo menos 1 hora. Se você não aparecer, eles jogam todas as suas coisas (coitado do seu cabin mate [companheiro de cabine] porque ele que vai ter que ajeitar tudo) no porto e acionam logo a Interpol.

34. Existe praticamente outro idioma dentro do navio. Por exemplo: Bomboclat é idiota, tik tik é sexo e taka taka é muito falatório.

35. É muito comum você pegar crew comendo ou dormindo em literalmente qualquer buraco que você imaginar que possa existir dentro de um navio. A galera é muito criativa nessas horas.

36. Quando você fica confinado trabalhando muito desse jeito, os seus sentimentos ficam a flor da pele, tudo é em demasiado. Você fica carente demais, com raiva demais, triste demais, feliz demais, louca demais, apaixonada demais. Não existe 8, é só 80.

37. Lugares que já conheci trabalhando em navios de cruzeiro: Buenos Aires, Montevidéu, Alasca, Havaí, Espanha (Tenerife, Malta, Málaga, Barcelona), Itália (Veneza, Savona, Nápoles), Grécia (Mykonos, Santorini, Katakolon), Croácia, Polinésia Francesa. E esses são só alguns, viu?

38. Limpeza é algo extremamente lembrado nas cozinhas. Se uma pessoa só pegar intoxicação alimentar, em um ambiente fechado como aquele, se espalha mais rápido que notícia ruim. Essa semana teve um caso na Royal com mais de 300 pessoas doentes.

39. Quase não lembrava dessa, mas em absolutamente nenhum navio de cruzeiro do mundo existe o número 13. Nem nos decks, nem nos botes salva vidas, nem nas portas das cabines. Eu já morei numa cabine 666, mas 13 de jeito nenhum. É até convenção internacional marítima.

40. Pode parecer absurdo, mas um guest já me perguntou se a água das piscinas é doce ou salgada!  Valha-me, claro que é salgada!

41. Não vou dizer qual o nome do navio que eu estava, mas eles fixaram um aviso na cozinha pedindo para moderarmos na hora de comer porque tínhamos 3.600 passageiros a bordo e iríamos fazer uma travessia de 6 dias. Ou seja, coma menos pra não faltar para o guest.

42. Você já viu que na ponta do navio tem uma piscininha? É somente para crew e, na verdade mesmo, tá mais pra jacuzzi do que pra piscina. Tem companhia que nem tem.

43. Em qualquer acidente, nós estamos super bem preparados para atender e salvar os guests. Temos treinamento, no mínimo duas vezes por semana. É bem rígido. Quem faltar leva advertência (warning).

44. Levou 3 warnings vai pra casa, porém, na temporada brasileira eles deixam isso mais flexível porque precisam dos 25% de brasileiros a bordo.

45. Você acha que pagando o cruzeiro na sua agência você está pagando tudo?! Você está errado, amiguinho! Quase tudo a bordo é pago. A comida “all included” é somente o buffet sem direito a bebidas. Muito menos alcoólicas. Então separa um bom dinheiro pra gastar lá dentro.

46. Bravo é incêndio, Charlie é possível bomba e Alfa é emergência médica. Temos uma gincana de tempos em tempos para procurar uma bomba fictícia no navio, quem achar primeiro ganha um dia off ou jantar ou passe de bebida.

47. É expressamente proibido confraternizar com guest. Se for flagrado vai pra casa na hora. Isso inclui beber com guest na área dele, levar guests para a área de crew, ficar com guest ou entrar na sua cabine sem ser housekeeping ou técnico.

48. A MELHOR COISA DE TRABALHAR A BORDO: A MÁFIA.

49. A máfia é forte entre os crews, ali é uma mão lava a outra literalmente. Se tu trabalha na cozinha e teu amigo no bar, tu pode trocar comida por bebida. Porém, não se resume somente a isso, a máfia vai desde as coisas simples até as mais complicadas.

50. Se rola muita putaria a bordo?! Ô se rola! Nós fazemos festas dentro da cabine que chamamos de “Cabin Party”, colocamos 30 indivíduos dentro de uma cabine que cabem dois e aí algumas acabam ou em putaria ou em seis seguranças do navio amontoados no corredor batendo na sua porta.

51. Se você tem frescurinha com comida como eu, vai odiar o nosso buffet. A maioria das comidas normais rola no café da manhã. No almoço e janta rola umas parada estranha de comida de filipinos e indonésios que embrulha o estômago. Emagreci 20kg no meu primeiro contrato.

52. Inspirada no post de uma menina, tenho que dizer que se você for uma guest brasileira, conversa com o crew brasileiro também. Às vezes o crew tá mal e só o fato de conversar com uma brasileira também já dá aquele gás pra ele (e você pode conseguir coisas maravilhosas com eles).

53. Eu já fui para um navio em que duas semanas antes de desembarcar, só tinha três brasileiros no navio inteiro. Conversar com algumas guests brasileiras me alegraram enormemente!

54. Também já fui pra navio em que a única brasileira era eu. É TERRÍVEL. É muito massa você se comunicar com alguém na sua língua. Eu ficava forçando o portunhol com minha cabin mate mexicana, mas não era a mesma coisa .

55. Pérolas de guest: Esse elevador sobe?! Você faz o que quando seu contrato acaba?! (oi?! Férias são dois meses obrigatórios e não remunerados, tá), que horas vai chover hoje? E a melhor: guest colocando comida no cofre da cabine achando que é micro-ondas .